Cпециалисты Калининградской специализированной морской инспекции исследовали прибрежные воды Балтийского моря на предмет нахождения в них затопленных кораблей. На глубинах до 20 метров было обнаружено 49 судов и различных конструкций (бочек, торпед, гор снарядов), затонувших в прошлом веке. Зачем нужно было их искать?

По словам начальника инспекции Татьяны Гринь, целью поставили подсчитать ущерб от нахождения этих кораблей на шельфе. Ведь любое судно, лежащее на дне, - потенциальный источник загрязнения водной среды. Во-первых, корродирует металл. Во-вторых, существует угроза разлива остатков топлива и масел. В-третьих, интенсивно разрушаются изоляционные материалы, в частности асбест.

Сумма уже нанесенного ущерба составила более 189 млн. рублей. Эти корабли необходимо срочно поднимать. Для этого была разработана специальная программа, которая вошла в Федеральную целевую программу развития Калининградской области. Подъем судов начнется в 2006 году и обойдется федеральному бюджету в 50 млн. рублей. Для разделки поднятых кораблей и конструкций в 4-м бассейне Балт-флота будет создана специальная база. Подрядчика на столь выгодный контракт выберут по конкурсу.

С помощью Татьяны Гринь нам удалось составить схему расположения некоторых затопленных объектов (остальные представляют собой военную или коммерческую тайну):

1. Судно малого тоннажа, возможно, катер. Лежит на ровном киле с небольшим креном на правый борт. Нос частично занесен осадками.

2. Продолговатый металлический предмет, по очертаниям похожий на парогазовую торпеду.

3. Скорее всего, катер с высокой надстройкой и мачтой.

4. Объект невыясненной принадлежности, имеющий четкие линейные очертания. Возможно, обломок судна, труба, желоб. Есть версия связи объекта с провалом подводного тоннеля.

5. Металлическая конструкция, лежащая на песчаном дне.

6. Малотоннажное судно, покрытое плотными песками. Корпус, скорее всего, сильно поврежден. Вблизи корпуса видны отдельные обломки.

7. Корабль с сильно разрушенными палубными надстройками. Расположен на песчаном грунте с небольшим креном на левый борт. Большие разрушения, наличие обломков. Скорее всего, затопление военного времени.

8. Промысловое судно, на что указывает П-образная стрела на корме. Затопление находится в зоне активной аккумуляции песков, поэтому корабль погребен под донными осадками.

9. Типичная картина хаотически рассеянных крупных металлических обломков. Затопление военного времени.

10. Транспортное судно в хорошей сохранности. Лежит на тонкозернистых плотных песках.

11. Может быть, судно, но изображение не дает точной идентификации.

12. Типичный пример широко распространенных металлических обломков на плотном песчаном дне. Возможно, это бочки, буи, предметы вооружения.

13. Крупные металлические предметы: обломки судовых корпусов и обшивки.

14. Хорошо сохранившийся корпус ледокольного буксира. Судно лежит на плотном песчаном дне. В непосредственной близости от него обломки, в том числе неразорвавшиеся авиабомбы военного времени.

15. Самый крупный из обнаруженных кораблей, идентифицируемый как эскадренный миноносец. Лежит на плотном песчаном дне вверх килем. Послевоенное затопление.

16. Крупные фрагменты металлических конструкций.

17. Баржа со снарядами.

Кстати, одной из вероятных причин экологической катастрофы, охватившей в эти дни калининградское побережье, специалисты считают возможный выброс из топливных баков или танков одного из затонувших судов.

Дело в том, что при прогревании донных вод до 16-17 градусов текучесть мазута повышается и он вполне может проникнуть в окружающую среду. В пользу этой версии говорит и то, что нефтяные пятна были обнаружены лишь в непосредственной близости от нашего побережья, то есть фактически на шельфе, где и покоятся затонувшие суда. Их немало и напротив Светлогорска, Янтарного и Пионерского, но данные об этих кораблях отнесены к категории закрытой информации.

Если бы выброс пришел с места катастрофы китайского судна у острова Борнхольм, то на пути следования пятна через Балтику оно наверняка было бы обнаружено либо с проходящих судов, либо с самолетов, либо со спутников.