Компания BMW представила новый автомобиль под индексом «6» – спортивный купе. 6-й индекс только один раз был задействован в истории компании: с 1976 по 1989 выпускался автомобиль в данном семействе, после чего выпуск был прекращен, как и еще одного «четного» представителя в модельном ряду 8-й серии.

Возродилась 6-я серия купе класса «люкс». Изысканный язык форм, проповедуемый BMW, до сих остается загадкой и несколько не понятен для рядового покупателя. Крис Бэнгл создал новый дизайн, сильно разнящийся с предыдущими автомобилями компании и выглядящий уникальным на фоне других компаний.

Новая 6-я модель сильно похожа на концепткар Z9, представленный в 1999 году. Автомобиль имеет дизайн с характерными плавными линиями, гармонично сочетающимися с элегантными плоскостями. Задняя часть продолжает стилистические идеи, заложенные в 7-й и в 5-й сериях, хотя выглядит все более органично, передок довольно приятен, нестандартной формы блок фар, хромированные “ноздри” радиаторной решетки, стильный бампер с разнесенными по краям противотуманками. Купе 6-й серии демонстрирует вытянутый силуэт с классическими пропорциями - купе низкое, длинное и широкое, выглядит оно очень уверенно. Салон смещен далеко назад, линия крыши низкая, контурные стилевые элементы на передних крыльях облегчают силуэт, на боковых поверхностях, под дверными ручками, нанесены выштамповки.

Под капотом расположен известный по 745i 4,4-литровый двигатель V8 с системой плавной регулировки хода клапанов VALVETRONIC. Он развивает 333 л.с. и имеет крутящий момент 450 Нм при 3700 об/мин. Это позволяет развивать максимальную скорость 250 км/ч, которая ограничена электроникой, а классический спринт с места до 100 км/ч автомобиль совершает за 5,6 секунды.

Как и у новых 5-й и 7-й серий, органы управления находятся на руле или в непосредственной близости от него, всеми функциями обеспечения комфорта можно удобно управлять и с места переднего пассажира.

Благодаря алюминиевому передку, крышке багажника из пластика, а также капоту и дверям из алюминия и передним крыльям из термопласта удалось удержать массу автомобиля на уровне 1600 кг, а распределение массы по осям - в пропорции, близкой к идеальному значению 50х50.

Новое купе 6-й серии обладает к тому же в базовой комплектации безопасными шинами, которые даже при полной потере давления позволяют проехать некоторое расстояние. В качестве опции предлагаются адаптивные поворотные фары, которые лучше освещают дорогу.

www.cardesign.ru