Мы так долго говорили о собственной экономической особости, что денежные мешки в Москве и Питере это наконец услышали. И раскусили. И пришли. Спасать своими инвестициями оказавшийся одной ногой в Европе российский регион. Этот красивый жест был вчера. А сегодня, усыпив бдительность масштабностью проектов и приручив не вылезающие из дотационных штанишек власти, столичные инвесторы перестали церемониться. Некогда и незачем.

Узкоколейный шантаж

Кто бы мог подумать, что даже Борис Овчинников, президент Союза промышленников и предпринимателей Калининградской области, не сможет противостоять нажиму и кинется, как к последней инстанции, к прессе за поддержкой. Что возглавляемый им ЗАО "Цепрусс" в результате подковерных телодвижений встанет - впервые, как сказал Овчинников, в истории этого целлюлозно-бумажного предприятия. Однако случилось. Прецедент стоит того, чтобы рассказать о нем подробно. Это фактически иллюстрация внедряемых у нас методов конкурентной борьбы. Местная экономика, конечно, никогда не была белой и пушистой, но раньше ей было к кому апеллировать, да и "татами" по размерам совпадало с областью.

Есть у "Цепрусса" подъездные пути, которые юридически ему не принадлежат. Так решило государство, создав для обслуживания таких специфических участков дороги посредника между железной дорогой и промышленными предприятиями. В нашем случае - ОАО "Промжелдортранс". До августа 2004 года это разделение зон владения никому не мешало, пока у цепруссовского без малого километра шпал и рельсов вдруг не появился новый хозяин - ООО "Лесобалт". Он же территориальный сосед завода и соратник по лесоперерабатывающей отрасли.

Историю дальнейших взаимоотношений "Цепрусса" и "Лесобалта" Борис Овчинников назвал шантажом. Сосед сделал все для того, чтобы с 26 июля целлюлозно-бумажный замер. Вкратце цепочка взаимных действий выглядит так. "Лесобалт" на правах хозяина "узкоколейки" (завод в месяц отгружает и принимает около 1000 вагонов) намекает, что не прочь купить у "Цепрусса" по остаточной стоимости кое-какую его собственность и участки земли. "Цепруссу" это невыгодно (не давать же конкуренту доступ к заводскому водозабору), потому логичен отказ.

Конфликт крепчает, "последнее китайское предупреждение" не раз делают обе стороны. Казалось бы, точку должно было поставить решение областного арбитражного суда: 15 февраля он запретил "Лесобалту" разбирать подъездные к "Цепруссу" железнодорожные пути. "Лесобалт" пошел другим путем - объявил эту колею не соответствующей требованиям безопасности и потому ее 18 июля просто закрыл. А вместе с ней и завод. Овчинников же пошел в массы, то есть к журналистам.

Смена караула

Пока силовой перевес на стороне "Лесобалта". Генеральный директор ООО Анатолий Якимов во время откровений Овчинникова находился в Иркутске и по телефону сообщил нам свое мнение.

Комментариев у Якимова два. Первый - как руководителя "Лесобалта". Дословно: "Мы действуем в рамках закона. Нам арбитраж запретил что-либо делать с подъездными путями, вот мы и не делаем. А как только заключим с "Цепруссом" договор, все будет в порядке. И вообще, Овчинников своими действиями сам спровоцировал остановку завода. Сегодня (29 июля. - Прим. Автора) в администрации области было совещание, и "Цепруссу" там указали, что он не прав".

Второй комментарий Якимов дал как житель Калининграда: "Я вообще за то, чтобы "Цепрусс" с его устаревшими технологиями закрыли". Мнение есть мнение, да и "Цепрусс" поборол еще не все свои технологические недостатки. Для справки: паспорт житель Калининграда Якимов менял в 2003-м в Анапе, это в Краснодарском крае.

О чем не стал говорить Анатолий Якимов, так это о том, что хозяева "Лесобалта" - всемогущие варяги. На свет "Лесобалт" появился осенью 2002 года. В числе его официальных учредителей - сам Якимов и ООО "Мегатрастойл" с ханты-мансийской пропиской. Неофициальный хозяин "Лесобалта" (по словам Овчинникова, а ему это сказал Якимов) - Данил Хачатуров. Есть в России такой бизнесмен - 2005-й год он встретил с 100 миллионами долларов в кармане и 207-м местом в рейтинге наиболее богатых отечественных предпринимателей. Из трудовой биографии 34-летнего Хачатурова - вице-президент в "Славнефти" и "БИН-банке", совладелец "Тройки-Диалог". Сегодняшние регалии - генеральный директор и владелец "Росгосстраха". "Русь-банк" тоже его.

Понятно теперь, почему у "Лесобалта" все так спорится в Калининградской области? И в администрации области "Лесобалту" более чем благоволят. То, что с остановкой "Цепрусса" областной бюджет теряет деньги, а люди - работу, никого не волнует.

Кто к нам пришел…

"Лесобалт" входит, по данным Межрегионального маркетингового центра "Калининград-Москва", в список московских проектов, стартовавших в нашем регионе в конце 2002 - начале 2003 гг. Тогда о своем приходе в Калининград (а точнее - в ОЭЗ) практически одновременно заявили московские компании "Конти", "Рамэнка" (сеть супермаркетов "Рамстор"), выступающие совместно американская Carglll Enterprises и московская "Олма", петербургская "Неманский солод" и ряд других. В тот же период активизировались и инвесторы, пришедшие в нашу область в прошлом веке, - "ЛУКойл", "Северо-Западная лесопромышленная компания" (СЗЛК), купившая Неманский ЦБК, и "Продукты питания".

На финишную прямую вышли не все. Но часть проектов в области проросли. Разброс инвестиций по отраслям впечатляет. Тот же "Лесобалт" - это уже более 50 миллионов евро в постройку лесопильно-деревообрабатывающего комплекса. Сюда везут сибирские лиственницу, ель, сосну, отсюда в материковую Россию и Европу - по схеме "Сделано в ОЭЗ" - оконные рамы, строительный материал и комплектующие к мебели. Проект "Неманский солод" (его цена - 30 миллионов долларов) задуман под обслуживание калининградских и питерских пивоваров. ООО "Металлическая упаковка" в поселке Прибрежном - дитя 10 миллионов столичных долларов. На базе рыбоперерабатывающего завода "Станислав" в Светлом группа компаний "Ледово", специализирующаяся на замороженных морепродуктах и морских деликатесах, открыла свое предприятие. Эта сделка обошлась "Ледово" в 2,6 миллиона долларов. ОАО "Вымпелком" за 25 миллионов долларов купило крупнейшего регионального оператора мобильной связи ЗАО "Экстел", сегодня он дочерний "БиЛайн". Строительная компания "Конти" осела в Светлогорске и окрестностях.

Список варягов, желающих использовать возможности Калининградской области, открыт.