Во дворе наших домов №№ 42-46 по Московскому проспекту, а также ближайших высоток по улице Мариупольской и набережной Баграмяна завязался своеобразный "гордиев узел" - разрубить его некому. С мая нынешнего года прямо на детской площадке роют котлован. От рабочих узнали: здесь возведут трансформаторную будку для строящегося 14-этажного здания. Начальник ЖЭУ-15 на наше недоумение ответил, что сам ничего не знает. Обратились в архитектурный отдел районной администрации, где на нас лишь накричали. Пошли в мэрию, где заверили, что "ничего не подписывали, а без подписи стройка незаконна".

Между тем строители сломали детские качели, волейбольную стойку, снесли скамейки - ни детям, ни взрослым теперь и погулять негде: ни двора, ни площадки. Примечательно, что все делается в выходные, праздничные дни.

Тарасова, Шапошникова, Авдеев, Сергеева, Гулиев и другие - всего 30 подписей.

Комментарий Елены Александровны:

- Главный архитектор города Татьяна Кондакова сообщила, что строительство административно-торгового здания по Московскому проспекту ведется ООО "Балткоммерцстрой" на основании оформленного в установленном порядке разрешения на строительство. Проектной документацией предусмотрено и строительство отдельно стоящей трансформаторной подстанции. Ее место выбрано с учетом трассы электрокабелей, малой мощности объекта и отсутствием вредного воздействия на окружающую среду. Однако застройщиком не оформлены в установленном порядке документы на дополнительный земельный участок, строительство это не включено в комплекс разрешенных работ основного здания.

Инспекцией Госархстройнадзора Комитета строительства и транспорта мэрии застройщику запрещено строительство подстанции. И. о. начальника управления архитектуры и градостроительства Наталья Сигова уверяет, что стройка приостановлена до согласования проекта. Однако жители уверяют: стройка по-прежнему идет "тихой сапой".

Странная ситуация: кто все-таки в городе хозяин - жители, власть или деньги?

Гараж для дяди?

Хочу рассказать, как я оформлял гараж, который четверть века назад построил возле дома. Процедура заняла больше года. Сил и денег тоже потребовалось немало. Ведь по новым законам я должен и геосъемку заказать, и земельный кадастр оформить, и проектную документацию привести в порядок, и много еще чего. В конце концов, со всеми документами обращаюсь в мэрию, где мне говорят: "Какой вы молодец! Теперь заключим договор аренды между мэрией и вами сроком на один год". Выходит, я полтора года трудился, чтобы лишь на 365 дней узаконить свой гараж? А потом его передадут чужому дяде?

Петр Иванович Кузьменко

Комментарий Елены Александровны:

- Ситуация типичная, причем не только для владельцев гаражей, но и для собственников дачных, земельных участков, подолгу и нудно объясняли мне в мэрии, управлении юстиции, кадастровой палате, юридической консультации. Суть в том, что государство, по примеру цивилизованных соседей, наводит порядок. В той же Европе каждый клочок земли учтен в земельном кадастре с "привязкой" к геодезической съемке, без разрешения специалистов и дерево нельзя посадить. Однако у нас все получается по-своему, "как всегда". Потому что расходы на оформление документов несут люди. С российскими доходами и российским произволом чиновников. Бороться с этим сложно - ведь внешне все делается в рамках закона.

Борцы за беззаконие?

Статья "Безопасность за деньги" ("Дворник" № 79) - своевременная, актуальная, зовущая к диалогу. Поделюсь и своими наблюдениями о частных охранных предприятиях - ЧОПах. Весной нынешнего года генеральный директор "Стройпрогресс-Инвест", не имея документов на строительство, буквально силой решил захватить придомовую территорию в границах улиц Банковской-Каштанновая аллея-Енисейская-Коммунальная. В помощники нанял ЧОП. 20 молодцев прикатили на автобусе и начали действовать: вышедших на защиту своей территории жителей кого толкнули, кого пихнули, а чтобы не было подмоги - подперли входные двери подъездов. Как выяснилось чуть позже: у чоповцев не было документов на эту "работу".

По данному факту жители писали многочисленные жалобы в милицию, прокуратуру, УБОП, депутату. За семь месяцев нам никто не соизволил ответить. Получается безрадостная картина: любой бандит может заказать в ЧОПе "профессионалов" и безнаказанно совершать преступления.

Виктор Бразновский, заместитель председателя местного ТОС (территориального органа самоуправления).

Не автобус, а троллейбус

Удивляет решение администрации повышать пропускную способность улиц за счет демонтажа трамвайных путей (публикация "Дорожные перспективы", "Дворник" №77). Возможности электротранспорта гораздо шире, чем использующего бензин автомобильного. Запасы нефти сокращаются, цены на топливо растут, и в будущем специалисты предрекают энергетический кризис. Некоторые эксперты называют 2025 год, но есть и более мрачные прогнозы - 2010-й.

Возможно, трамвай - не лучший транспорт, но есть ведь экологически чистый троллейбус.

С уважением,Светлана Новикова

Научили экономить

Спасибо за статью "В магазин за чистой правдой" в №75. Теперь знаю, на чем экономить с пенсии, причем существенно. Почаще анализируйте товары для горожан и обязательно пишите об этом в "Дворнике".

Клавдия Михайловна Галкина, ваша постоянная читательница