Совещание представителей администраций железных дорог России, Литвы и Белоруссии и местных предпринимателей по проблемам грузового транзита на калининградском направлении прошло на Калининградской железной дороге. Напомним, что после двукратного роста объемов грузоперевозок на КЖД в 2002-2004 годах, темпы роста грузооборота стали сначала замедляться, а начиная со второй половины 2005 года и вовсе устойчиво снижаться. В числе основных причин этой тенденции - значительный рост тарифов на железнодорожные перевозки по Литве и Белоруссии, отчего ряд экспортных грузов перешли на другие направления. По оценке калининградских стивидорных и экспедиторских компаний, гибкая согласованная тарифная политика трех стран позволила бы дополнительно привлечь на калининградское направление не менее 3 млн. тонн различных грузов. Оформленные протоколом предложения участников международного совещания по калининградскому грузовому транзиту будут рассмотрены для принятия конкретных решений руководством РЖД, а часть из них - вынесена на обсуждение в Минтранс РФ и на совещании глав администраций железных дорог СНГ.