Чип-тюнинг (от английского чип – микросхема и тюнинг – настройка) дает возможность увеличить мощность двигателя и крутящий момент без вмешательства в механическую часть. При этом прирост мощности может достигать от 5 до 40%. То есть, например, к родным 160 лошадиным силам добавляется еще сорок.

У любого современного автомобиля есть блок управления двигателем, который работает по определенной программе. Хранится она в памяти того самого чипа. Идея проста: заменить эту программу. К примеру, можно изменить углы опережения зажигания для различных режимов работы двигателя, время открытия форсунок, изменить ограничение максимальных оборотов, максимальную скорость автомобиля.

Разработкой тюнинговых программ занимается много зарубежных фирм. Разница в принципиальном подходе. Одни компании делают упор на достижение максимальной скорости, другие на достижение максимальной мощности при максимальных оборотах.

В первом случае увеличение мощности идет синхронно с ростом скорости, а не оборотов двигателя, например, при скорости ниже 60 км/ч мощность увеличивается на 2-3%, а на скорости более 120 - уже на 10-15%. Во втором случае увеличение мощности растет именно в зависимости от оборотов.

Вся процедура занимает от 1 до 3 часов - в зависимости от модели автомобиля. Само собой чип-тюнинг производится на полностью исправном авто. Цены на услугу в большей мере определяются стоимостью самой тюнинговой программы управления. Сегодня для большинства европейских автомобилей – это от 150 до 500 у.е. для атмосферных моторов и от 300 до 800 у.е. для наддувных и турбодизельных двигателей.