Стратегию развития судостроительной промышленности намерено рассмотреть Правительство РФ на майском заседании. Ожидается, что главным вопросом повестки дня заседания станет перспектива создания в российском кораблестроении акционерных обществ-холдингов на базе государственных активов. Предполагается, что это будет форма частно-государственного партнерства "с открытой системой". Подобные холдинги будут формироваться "отдельно в надводном кораблестроении, отдельно - в подводном, отдельно - в судоремонтной сфере". Наш завод "Янтарь", например, вместе с петербургской "Северной верфью" может войти в холдинг надводного кораблестроения, а ФГУП "Севмашпредприятие" станет одним из ключевых участников холдинга подводного кораблестроения. В обоих предприятиях доля государства существенна. Но наличие государственных активов не станет препятствием для привлечения частного капитала. Мера по объединению судостроителей России, с одной стороны, означает усиление интересов и контроля государства за одной из самых экспортнодоходных отраслей промышленности, с другой стороны - это следование государственной линии на укрупнение ключевых государственных активов.

 

Комментарий главы Федерального агентства по промышленности РФ Бориса Алешина:

 - Должна появиться некая акционерная холдинговая компания, в которой консолидируются все распыленные в настоящее время государственные активы в кораблестроении.