Этот необычный музей расположен на открытом воздухе, за железнодорожным мостом к Южному вокзалу над улицей Киевской. Точнее, это часть его экспозиции - документы, фотографии и небольшие экспонаты об истории нашей дороги расположены в помещении музея в ДКЖ. Пройти к нему можно через проходную управления ЖД.

Музей был открыт 6 мая 2000 года. Он работает только по выходным с 13 до 17 часов. Приятно отметить, что посещение его абсолютно бесплатно. А экскурсовод Маргарита Федоровна расскажет (и покажет) вам всё в подробностях. Кто из нас с детства не хотел быть машинистом или, на худой случай, кочегаром? Пожалуйста, вспоминай мечту - лезь в паровозную будку. Вот "угольный" немецкий паровоз "ТЭ 4564", построенный в 1943 году и взятый в трофей вместе с вокзалом при штурме Кенигсберга. А вот - наш советский "Л 0282", уже послевоенного 48-го года, этот уже работал на мазуте.

Оказывается, в ГДР делали пассажирские вагоны, где в купе не было привычных нам четырех мест со столом посередине, а были трехместные, с полками на одной стороне. Очень неудобно. И, наверное, ездить в них было невесело. Еще один памятник - служебный вагон начальника Прибалтийской железной дороги - с кухней, двумя купе для сопровождающих лиц, туалетом с ванной и душем (!), кабинетом и залом заседаний. Интерьер вагона сразу погружает в атмосферу сталинской эпохи. Любопытно, но и в наше время начальники всех железных дорог России имеют личные вагоны. Но вот какие - мы можем только догадываться.

Стародавний семафор, гидроколонка для залива в паровозы воды, разные вагоны и даже 76-миллиметровые пушки, одна из которых прямой наводкой целится на близлежащее здание "Транскредитбанка" - все будет интересно и познавательно.

Особенно рекомендуется к посещению с детьми. Их уж точно экспозиция приведет в восторг.