Казалось, у России ни одного шанса. Огромная, богатая страна с медвежьей репутацией, имперскими амбициями, подорванной демографией. Тонким слоем заселенная десятками народов, готовыми вцепиться при случае друг в друга. С агрессивными, нуждающимися, пассионарными соседями. Последние десять лет российская элита вела себя, четко понимая близкий крах государства: психология плантаторов с мигалками; жизнь только сегодня, обворовывая и вывозя за границу страну; яхты, виллы, гражданства; репрессивный аппарат для защиты мошенников; отсутствие денег на самооборону и образование; массовая миграция мозгов и научных открытий. Ноль вложений в будущее. Огромное количество пенсионеров, а значит, тяжелые налоги.

Атавизмом это все осталось. Но, знаете, вдруг появилась надежда на будущее. Косое, кривое, насильное, чиновничье будущее. Вспомните 90-е годы. Даже конкурсы объявляли в поиске "национальной идеи". Каких только бредней про "особый путь" тогда не звучало. Только сейчас что-то вырисовывается. Я не верю в разрекламированные "национальные проекты", уж больно они пахнут выборами 2007, 2008 годов. Уже доказано, что лучшими агитаторами являются участковые терапевты и классные руководители в школах. Вот им деньжат и подбросили от щедрот. Эдакий массовый закуп сети пропагандистов. А всякие хирурги, врачи скорой помощи и сами выживают. Нельзя же всех сделать богатыми. Будущее и национальная идея проявились в другом. Стало очевидным, что Россия - страна глобальных проектов (от единой энергосистемы и поворота сибирских рек до победы над фашизмом и БАМа). Малые страны не отваживаются придумать столь масштабные задачи для себя. Большие - не готовы тоталитарно в едином порыве. Мы готовы. На мой взгляд, помогла случайность - дальнейшее трудоустройство Владимира Путина. Достаточно очевидно, что президент уйдет на "Газпром". Государственное внимание к этой монополии привело к такому ее усилению, что внешняя политика подстраивается. "Газпром" на равных со странами разговаривает, обсуждая слияния (под флагом "Газпрома") с германской или итальянской газовыми компаниями. К китайцам трубу потянули. Теперь уже, если в России заваруха случится, и европейцам мерзнуть, и китайским заводам стоять. От масштабов закружилась голова. Начались разговоры о создании не нефтегазовой, а энергетической монополии, транспортном (во всех смыслах этого слова) доминировании и т.д. И главное, окружающему миру пока деваться некуда.

Отсюда родились и внутриполитические инициативы: стабильность важнее свободы, воровство должно быть эффективным, партия - единой, губернаторы - назначаемыми, бизнес - только очень крупным. Все разумно. По-российски глобально.

В калининградской политике сегодня вполне очевиден конфликт между пришлым и местным. Начиная от областной думы, где местные депутаты (даже "единороссы") глухо не принимают москвича Сергея Булычева, назначенного Боосом председателем законодательного собрания. И заканчивая обладминистрацией (правительством), где старые чиновники втыкают иголки привезенным москвичам. Смею предполагать, что это эхо конфликта между новыми российскими сверхзадачами и маленькими калининградскими ценностями. Москвичи уже совсем не понимают, зачем они сюда приехали, зачем приняли новый Закон "Об ОЭЗ". Газа нет, электричества нет, земли нет, людей нет. Все мелкое. Ни одного Проекта. Область чепешников. Область самих по себе. Любая из предложенных Георгием Боосом идей прижилась бы с такими налоговыми преференциями во всяком другом регионе. Для нас они звучат маниловщиной. На семьсот километров автодорог, которые хотел построить губернатор, инвестор не пришел. От строительства нефтеперерабатывающего завода "ЛУКойл" отказался. Металлургический комбинат - пока слова. Иностранцы вежливо проигнорировали призыв Бооса вложить 100 млн. евро в реконструкцию Правдинска. Только идея строительства крупного аэродрома пока жива: если под это подпишется крупный авиоперевозчик, он получит внутри Европы российский сервисный центр и российские цены на топливо.

Все-таки география определяет общественное сознание. Маленькие мы. Тоже русские, но маленькие. Индивидуалисты. Демократию ценим, потому что нет у нас глобализма. Нашими автомобилями на область чуть ли не премьер-министр занимается. Все Законы работают (или не работают) на местности, буквально на этой самой кочке. ТЭЦ-2 пока не вписалась в ландшафт. Уже понятно, что газ у ТЭЦ будет (РАО "ЕЭС" отдало РАО "Газпром" электростанцию в управление), но непонятно, станут ли европейцы покупать наши перетоки или обойдут область своей энергосистемой. А раз нет экономики, нет и проекта, одна политика. Нам бы янтарную отрасль освоить, хватило бы на всех. За нее, кстати, точнее, за янтарный комбинат, развернулась подковерная дуэль. Сегодня комбинат принадлежит Минфину, Боос требует отдать его в областную собственность. Он инициировал проверку Счетной палаты, заявление о неэффективном управлении комбинатом от Совета Федерации с рекомендацией передать предприятие в областную собственность. Министр финансов Алексей Кудрин воспринял нападение Георгия Бооса как личный вызов. Паны дерутся…... Однако янтарные рынки в Польше и Литве показывают, что добывать янтарь мало. Его нужно обрабатывать. Для этого десятилетиями не делается ничего: нет художественных школ, нет частных мастеров, нет культуры обработки. Или яхтклубы, например. Великой морской державе (России) негде ставить свои яхты! Даже калининградский губернатор (Георгий Боос) ставит свою частную красавицу на прикол в Ницце. А ведь достаточно принять правильный маленький закон (для нас) об использовании морского побережья и берегов каналов, обросло бы море индивидуальными причалами. Глядишь, на заправку (по российским ценам) пришли бы и промысловые суда.  А это уже огромные деньги, значимые для региона. Благо, в отличие от янтарной отрасли в обслуживании и ремонте судов традиции у нас еще сохранились. Мало ли таких примеров на местности? Но это частно. Индивидуально. Немиллиардно. Без московского масштаба.