Калининградский морской канал протяженностью 42 километра берет свое начало с входных молов на Балтийском море в районе Балтийска.

Никаких шагов по оформлению передачи земельных участков Южного и Северного молов командование Балтийского флота не предпринимает. Именно он сейчас является их хозяином. Но в соответствии с Постановлением правительства от 9 июля 2002 года такое положение государственных собственнических отношений должно измениться. А молы - отойти на баланс морской администрации порта Калининград. На финансовые плечи МАП должна лечь проблема их содержания.

Сегодня входные молы судоходного канала находятся, по оценкам транспортников, в аварийном состоянии и требуют срочного ремонта. На это у военных нет ни техники, ни денег. Без документов же, подтверждающих права собственности на землю, МАП не сможет на законном основании вкладывать средства на их реконструкцию.

И есть опасение, что пока военные пытаются выбить из Минтранса некие отступные, земляные ворота в порты Калинин-града просто рухнут.

На волне интереса к Калининградской области и расширения ЕС отмечен рост числа иностранцев, желающих приобрести в янтарном крае недвижимость.

Эта волна, по прогнозам, будет с каждым годом только усиливаться. Поэтому есть необходимость объединиться нашим и зарубежным регистраторам сделок с недвижимостью. Об этом говорили на первой масштабной встрече представителей регистрационных систем России и Европы, которая прошла на этой неделе.

Организатором форума «Государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним. Международный опыт» выступило учреждение юстиции по регистрации прав на недвижимое имущество Калининградской области.

Мероприятие привлекло коллег из Германии, Польши, Литвы, Латвии и Беларуси. О специфике российского законодательства в операциях с недвижимостью в приграничных районах и нововведениях в земельном законодательстве они узнали от представителя Конституционного суда РФ.

Соб. инф.