Калининградцы давно привыкли жить в соответствии с поговоркой: "пешеход бывает либо быстрый, либо мертвый". Проблем хватает и у нерадивых водителей.

Статистика неумолима - за 11 месяцев прошлого года отмечен значительный рост ДТП в Московском и Ленин­градском районах - на 15 - 20%. Всего погибло 27, ранено - 341 человек. В том числе в ДТП, спровоцированных пешеходами, ранено 118 граждан.

По данным милиции наиболее "аварийными" днями являются понедельник, вторник, пятница и суббота, а наибольшие жертвы влекут за собой переход проезжей части вне пешеходного перехода или в не установленных местах.

Первая попытка переломить  ситуацию была сделана в 2004 году, когда в Калининграде появилась целевая программа "Повышения безопасности дорожного движения". Но, как говорится, "программа предполагает, а бюджет располагает": вместо запланированных 11,7 миллиона рублей, было выделено 5,4 миллиона, а освоено меньше половины - 2,6 миллиона. Так получилось из-за подготовки к 750-летию Калининграда - все силы предприятия "Дортранссигнал" были брошены на подготовку Калининграда к приему гостей.

 Поэтому программу решили продлить еще на 6 лет и предположили потратить на безопасность движения около 66 миллионов рублей. Самые масштабные траты намечены на внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением. В прошлом году уже проведены ремонтные работы в помещении, где расположится мозг системы. Осталось докупить и доустановить необходимое оборудование (16 миллионов рублей) и разработать соответствующее программное обеспечение. В идеале ЦУП (центральный пункт управления) будет руководить работой светофоров (сначала 16-ю, а затем их количество доведут до 50 штук), и пропускная способность улиц увеличится, равно как и скорость транспортных потоков. Старые светофоры заменят на новые, светодиодные, появятся на них таймеры с обратным отсчетом времени и звуковые сигналы для слепых. Дабы равно обезопасить водителей от пешеходов и пешеходов от водителей, на опасных участках автомобильных дорог установят 4000 метров ограждения (стоимость 1 метра с установкой - 3,5 тысячи рублей). Для удобства пешеходов будут установлены новые остановочные павильоны - в 2005 году их появилось пять, на Ленинском проспекте, улицах Гайдара, Кошевого и Киевской (446 тысяч рублей).

К одному из важнейших мероприятий следует отнести установку "лежачих полицейских" у всех школ, где это можно сделать. Ограничения накладывает только троллейбусное движение - троллейбусы и "лежачие полицейские" две вещи несовместные.

Пионером в движении за безопасность школьников стал лицей №49 - именно около него "легли" на улице Кирова первые искусственные неровности и были установлены знаки, предупреждающие о возможном выходе на проезжую часть детей. Всего на эти цели ушло около 200 тысяч рублей.