В июле 2010 года решили поехать в Белоруссию и обратно на автомобиле.
На обратном пути столкнулись с проблемой очереди на погранпереходе «Кибартай – Чернышевское». Очередь более чем из двухсот легковых машин.
При подъезде транзитники подъезжают к первому шлагбауму, но их разворачивают для того, чтобы они заняли место в веренице машин, стоящих в стороне от улицы, ведущей к переходу.
Погранпереход имеет две полосы движения легкового транспорта. Одна полоса для автомобилей «Еврозоны», другая – для остальных. Работников литовской таможни это не касается. Они производят пропуск легковых автомобилей в общей очереди.
Если вы займёте место в «официальной» очереди, то таможню проедете не ранее чем через часов 20. Мы стояли в данной очереди и за четыре часа не сдвинулись ни на метр. Фактически существует несколько очередей. Первоначально простояли в одной, но нас не пропустили на въезде – очередь якобы инвалидов. За десять часов, а именно столько мы простояли в очереди, из данной очереди «инвалидов» проехало на таможню легковых автомобилей больше, чем из основной очереди, в три раза. Сколько у них «коммерсантов-инвалидов»?! Кому это выгодно и за какой такой «интерес»?
Весь пропуск автомобилей ведется по особому желанию работников литовской таможни.
В официальной очереди - свой бизнес. Литовские водители ведут торговлю местами в очереди. За место «транзитники» платят до 2000 рублей. Зачем работать, когда можно поставить 2 – 3 машины (из одной семьи) и иметь за сутки десятки тысяч рублей. Такие «маневры» воочию наблюдали на погранпереходе.
Не является секретом тот факт, что множество автомобилей с литовскими номерами перевозят контрабандный груз. Они заезжают на российскую территорию только для «загрузки» автомобилей, то есть не далее приграничной зоны. Вся армада разворачивается и вновь становится в очередь для прохождения таможни, но уже на российском переходе.
Естественно, досмотр таких «коммерсантов» требует тщательности и занимает много времени. Очередь «Еврозоны» стоит.
Цепочка литовских партнёров по «бизнесу» водитель–таможенник–полицейский остановилась. Происходит остановка денежного суточного потока, и виновники в этом теперь уже российские таможенники. Тогда таможенники Литвы «отыгрываются» на транзитниках. В основном это автомобили с номерными знаками 39-го региона.
Как и через кого получают деньги представители данной «цепочки», видно «невооружённым» глазом. Нам довелось это наблюдать своими глазами.
Жители города Кибартай получают доход от продажи «места» в очереди и за продажу провозимых «товаров».
«Бригадир» от водителей проходит на территорию таможни и решает с ними очередность проезда. Таможенники точно знают, кто заплатил за проезд, а кто - нет. Литовские водители «проходят» свою границу без досмотра, так как все являются звеньями одной цепи.
Полиция тоже «получает» свою долю из данного бизнеса. Какова величина данного «бизнеса»? При желании это установить несложно. Все данные о количестве таких «торгашей» в компьютерах таможни.
После такого проезда через литовскую таможню мы прокляли данного «представителя» Евросоюза. Кто защитит права российских граждан?
А. Андреев